Skip to Content


Renault (bus) 3,5 t – informacje dla teatrów

To auto dostawcze (DMC 3,5 t) jest przeznaczone do transportu elementów scenografii, skrzyń transportowych i sprzętu technicznego między teatrami. Poniżej masz zebrane odpowiedzi na najczęstsze pytania ekip produkcyjnych i technicznych: wymiary, ładowność, dostęp załadunkowy, zasady użytkowania i wymagania formalne.

1) Najważniejsze w skrócie

  • Typ: furgon (blaszak)
  • Przykładowy model: Renault Master (wariant ok. L3H2)
  • DMC: 3 500 kg (prawo jazdy kat. B)
  • Ładowność (orientacyjnie): ok. 1 200–1 500 kg (zależnie od wersji i wyposażenia)
  • Wymiary przestrzeni ładunkowej (wew., orientacyjnie): dł. 3,70 m × szer. 1,76 m (między nadkolami ok. 1,38 m) × wys. 1,89 m
  • Drzwi/załadunek: tylne 180°, boczne TAK, próg załadunkowy ok. 55–60 cm
  • Winda załadowcza: NIE (załadunek ręczny / rampy po stronie użytkownika)
  • Liczba miejsc w kabinie: 3 (kierowca + 2)
  • Paliwo / norma: diesel / zwykle Euro 6 (do potwierdzenia dla SCT)
  • Kontakt operacyjny: [wstaw imię i tel. koordynatora transportu]

2) Dane pojazdu

  • Marka / model: Renault Master
  • Wersja nadwozia: furgon, średni/wysoki dach (L3H2 – założenie)
  • Skrzynia biegów: manual
  • Napęd: FWD (przód) – typowe w tej klasie
  • Hak / przyczepa: NIE (jeśli będzie potrzebne – do osobnego uzgodnienia)
  • Wymiary zewnętrzne (orientacyjnie): długość ok. 6,20 m, wysokość ok. 2,50 m

3) Przestrzeń ładunkowa (kluczowe dla scenografii)

Planowanie ładunku opieraj o najmniejszy wymiar przejścia (światło drzwi) i o ładowność. Jeśli masz elementy nietypowe (długie ramy, konstrukcje, bardzo ciężkie skrzynie), skontaktuj się z nami przed transportem.

  • Wymiary wewnętrzne paki (wew.): dł. 370 cm × szer. 176 cm × wys. 189 cm
  • Szerokość między nadkolami: ok. 138 cm
  • Drzwi tylne – światło (orientacyjnie): szer. ok. 156 cm × wys. ok. 180 cm
  • Drzwi boczne – światło (orientacyjnie): szer. ok. 127 cm × wys. ok. 175 cm
  • Punkty mocowania: TAK (podłoga/ściany) – liczba zależna od wersji
  • Oświetlenie przestrzeni ładunkowej: TAK
  • Zasilanie 230 V w aucie: NIE

4) Zasady załadunku i zabezpieczenia

  • Mocowanie ładunku: obowiązkowe. Skrzynie i elementy muszą być spięte pasami do punktów mocowania.
  • Rozkład masy: najcięższe elementy nisko i możliwie bliżej kabiny.
  • Ochrona scenografii: rekomendowane koce, przekładki, narożniki pod pasy (żeby nie uszkodzić skrzyń).
  • Zakazy: brak przewozu substancji niebezpiecznych/łatwopalnych bez uzgodnienia; brak przewozu osób w części ładunkowej.
  • Odpowiedzialność: za poprawny załadunek i spięcie odpowiada ekipa ładująca (chyba że uzgodniono usługę załadunku).

5) Kierowca, uprawnienia, formalności

  • Prawo jazdy: kat. B (DMC 3,5 t).
  • Kierowca: po stronie organizatora transportu (do ustalenia przy rezerwacji).
  • Dokumenty pojazdu: standardowe dokumenty/ubezpieczenie zgodnie z przepisami.
  • Ubezpieczenie ładunku: standardowo po stronie zlecającego / produkcji (jeśli potrzebujesz – zgłoś).
  • Paliwo: zasada pełny–pełny (odbiór z pełnym bakiem, zwrot z pełnym bakiem).

6) Odbiór i zwrot auta (procedura)

  • Miejsce odbioru: [adres teatru / baza transportowa]
  • Godziny dostępności: [np. pn–pt 08:00–16:00 lub wg ustaleń]
  • Osoba wydająca/odbierająca: [imię, tel.]
  • Protokół odbioru/zwrotu: paliwo, przebieg, stan auta, wyposażenie (obowiązkowo).
  • Parkowanie: uwzględnij wysokość ok. 2,5 m (wiele parkingów podziemnych odpada).

7) Wyposażenie auta

  • Standard: gaśnica, trójkąt, apteczka, kamizelki
  • Transportowe (jeśli dostępne na stanie): [np. 6 pasów transportowych, 2 koce] – do potwierdzenia przed wyjazdem
  • Klimatyzacja: TAK
  • Radio / Bluetooth: zwykle TAK (zależnie od wersji)

8) Ograniczenia i planowanie trasy

  • SCT / strefy czystego transportu: wjazd zależy od normy Euro (tu zakładamy Euro 6, ale potwierdź przed wjazdem do miast ze strefą).
  • Opłaty drogowe: jak dla pojazdu do 3,5 t (bez ciężarowego e-TOLL), ale mogą wystąpić opłaty lokalne i parkingowe.
  • Bezpieczeństwo: przy transporcie sprzętu rekomendowany parking monitorowany i brak pozostawiania auta „na ulicy” na noc.

9) FAQ (najczęstsze pytania)

Czy wystarczy kat. B?

Tak. To auto ma DMC 3,5 t.

Ile realnie mogę załadować?

Orientacyjnie 1 200–1 500 kg, ale finalnie liczy się ładowność z dowodu rejestracyjnego i wyposażenie. Jeśli wyślesz listę skrzyń z wagą, policzymy margines.

Czy jest winda?

Nie. Jeśli potrzebujesz windy (np. skrzynie > 150–200 kg), daj znać — zaproponujemy inne auto lub organizację rampy/wózków.

Czy wejdzie europaleta 120 × 80?

Tak. W praktyce wchodzą europalety, ale liczba zależy od ułożenia i wysokości ładunku. Kluczowe jest światło drzwi i pasy do mocowania.

Co muszę przygotować do załadunku?

Minimum: pasy transportowe, narożniki pod pasy, koce/przekładki, oraz 2–4 osoby do noszenia (zależnie od ciężaru skrzyń). Jeśli są elementy wyjątkowo ciężkie — wózki paletowe / rampy po stronie organizatora.

10) Kontakt i potwierdzenie dostępności

Żeby szybko potwierdzić, czy auto pasuje do Twojego transportu, wyślij:

  1. datę i godziny (odbiór/zwrot),
  2. trasę (start, cel, postoje),
  3. listę elementów do przewozu (wymiary i waga skrzyń),
  4. info, czy potrzebujesz wejścia bocznego / długich elementów / nietypowego załadunku.

Kontakt: [imię i nazwisko] – tel. [___], e-mail: [___]